轻快车和可以升级成快车吗（两者之间的差别及划分缘由）

最近滴滴上线了轻快司机功能，很多司机一开始不了解，看到平台的宣传以为加入轻快就可能接到更多的订单，但是最早加入轻快的第一批司机现在已经后悔了。

很多司机抱着试一试的心态加入了轻快司机，但是加入轻快司机以后才发现现在接到的订单全是特惠快车订单，单价低不说而且全是短途单，很多司机纷纷后悔想要退出，但是退出的时候才发现并不能马上退出，即便是点了退出也要等24个小时审核通过以后才可以。

甚至还有一个跑了3年的老司机抱怨称，自己干了3年的快车，在加入轻快以后再也没有接到过快车单，全是特惠订单，真的是一入轻快肠子都悔青了。

其实加入轻快司机退出难已经成为一个普遍现象，很多因为不了解规则的新手司机同样遇到了这样的问题，虽然系统提示要审核24小时，但是根据最新我们了解到的信息，很多司机目前还是只能接特惠订单，彻底与快车订单无缘。有一个司机报料称自己在21号联系客服后，也取消了车辆绑定，车依然是轻快车辆，还是无法接快车订单。

为什么很多司机点了轻快司机以后很难再转回快车司机？

观察员在与滴滴客服以及滴滴工作人员沟通后了解到，目前滴滴正在针对平台的运力进行合理的优化与分配，轻快司机定位了经济实惠型，11月16号轻快司机上线后，平台将车型重新做了规划，不符合快车标准的车辆被定为轻快车型。

而且在轻快司机报名须知上已经有明确写道，报名轻快司机以后要转回快车司机需要车辆符合快车的要求标准，所以很多司机为什么报名轻快以后很难再转回快车司机，很大一部分原因是车辆不符合快车要求。

今年以来滴滴先后推出了特惠快车、青菜拼车、花小猪等品牌最自身业务进行精细化运营，作为平台运力的网约车司机而言，平台进行一系列调整背后是为了将现有的运力资源进行重新归类与区分，对于那些不符合要求与规范的车型必然会进行调整，而轻快司机或许就是平台为了将平台不符合快车要求的运力进行集中运营的方法之一。

而对于司机来说，车型升降级就是一瞬间的事，没了快车单、预约单、特快单，单量、运价、抽成等等都跟着改变，这对司机的收入而言影响颇大。