奥迪a6空调怎么开冷风(全解奥迪a6车使用方法)

如果奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L给大家选择?是不是不少年轻小伙伴直接就淘汰了奥迪A6L呢?

数据显示,2016年至2017年,中大型轿车销量排行榜中奥迪A6L连续两年居于榜首位置,宝马5系位于第二,奔驰E级分别位于第三;第四。

但到了2018年,由于现款奥迪A6L已经是产品末期,所以在产品方面越来越力不从心,不管是外观还是内饰,跟同级别的宝马5系和奔驰E级都差了一截;即使给出超过10万的终端优惠,也没能守住中大型豪车轿车第一的宝座。(2018年1-7月份数据)

这一定让奥迪有了危机感,要知道这个级别的车型配置都差不多,你不努力就注定被人追上,所以这次奥迪A6L进行了全新换代,要开启一次绝地反击,那先让我们看看这代全新A6L究竟有什么实力。

全新奥迪A6L

从2015年开始,奥迪以及身后的大众集团开始在高端车型上全面普及MLB EVO平台全新奥迪A6L也将基于MLB Evo平台打造,代号为“C8”,与上一代车型C7相比较整整经历了7年,属于C7车型MLB平台的第二代产物,新平台不但保留了原有平台的结构,而且采用了更加轻量化的设计,全新奥迪A4LQ7A8L甚至是宾利添越都是采用MLB EVO 平台

虽然说A4L到A8L都是MLB Evo平台打造的,看上去不可思议,但实际上宝马也是如此,其CLAR平台上也是打造了3系到7系等跨级别的车型,所以这方面来说这对儿德国对手并没有太大的差别。

车身尺寸和空间

为什么这台车车身长度会有两个数据?那是因为该车将搭载不同的运动套件,目前国内版本分别是豪华版运动版,这是奥迪首次发布双外观的选项

相比现款车型,新车轴距又长出了12mm,虽然轴距有所提升,可还是跟老对手奔驰E级(轴距:3079mm)和宝马5系(轴距:3108mm)略短一些,但空间的表现肯定还是没问题的。

车身外观

全新一代奥迪A6L的六边形进气格栅做了扁平化处理,与A8很相似,造型十分夸张,整体给人的感觉就是棱角分明战斗感觉十足。

如果打个比方,我觉得它就像一名蓄势待发的战士,永远精精神神的等着指示奔向战场。

要不说奥迪是“灯厂”呢,全系标配LED大灯,有三种配置可选,包括高清矩阵式LED大灯、矩阵式LED大灯及LED大灯。

最值得一提的是高清矩阵式LED大灯,就算和当今主流的LED灯组比,奥迪的这套HD Matrix LED灯组大灯的结构依旧算是非常复杂的。

上下两层结构,其中还分别涉及远光和近光,共“两近三远”,其中下层结构中的外侧是矩阵灯组,内置32组LED光源,外形设计也比老款更加有“西装暴徒”的态度。

全新奥迪A6L车身侧面乍一看与现款改变不大,但采用了三段式腰线,搭配双五辐式铝合金轮毂,比现款更有运动感。

从尾部来看,全新奥迪A6L整体线条丰富,凸显层次感;全新设计的横向LED尾灯组变得更窄更运动,一条镀铬饰条将两侧尾灯贯穿,貌似现在这种设计很流行啊,从保时捷到国产荣威,大家都喜欢这么干。

内饰

最直观、最大的变化就是车内配备了10.1英寸的显示屏后排增加了5.7英寸显示屏,中控下方多了一块8.6英寸的触控屏,搭载最新的MMI系统,提供智能搜索建议语音控制Car-to-X服务等功能等,全液晶仪表也出现在了这台车上,其设计理念其实已经在老大哥A8L身上有所体现。

10.1英寸显示屏可操作导航、收音机、媒体等,而下方触控屏可切换手写功能,非手写情况下也可以操作空调及多媒体等。

对于奥迪来说全液晶仪表不算什么新鲜东西了,全新A6L的全液晶仪表支持导航信息映射,可显示的信息非常丰富。

那既然它的设计跟老大哥一样,那咱就拿A8L举例子聊聊这炫酷的屏幕,我试驾过全新的A8L,再加上采访了一些全新A8L的车主,包括我在内都觉得全新的18款奥迪A8L科技感虽然强,但是全触屏摸式中控台的确不是很好用容易沾上指纹不说,而且还不便于平常行车时的盲操作。

其实我个人还是喜欢传统的仪表盘实操按钮便于盲操作是一方面,还有一方面我觉得传统的更踏实些科技太多了反而我更容易担心,当然,萝卜白菜各有所爱,可爱粘指纹的确是让人感到不舒服。

但值得表扬的是,中控屏幕配备了压力感应简单的触碰并不会触发屏幕的反应,这样的话就会避免不小心碰到或是车内小孩按着,从这一点可以看出奥迪在细节方面考虑的还是很周到的。

还有一个细节可以看出奥迪的用心,就是杯架的位置

现款的奥迪A6L的杯架位置是在挡把下方的,如果放上高点的水瓶,扶手箱完全没用,很别扭,影响舒适感。

而新款把杯架改成了副驾驶位置边上,这样着实就舒服太多了。

再看档把变化,这真是太了,我对于现款奥迪A6L的档把是一直吐槽的,一点都不显得高大上,这下改款成电子档把之后,档次提升了不止一星半点

座椅方面比海外版略硬,但包裹性更好也更加舒适了,毕竟奥迪A6L的定位还是主打舒适,商务的车,所以座椅肯定不会“失误”。

后排座椅的布局符合行政级别的定位,侧翼对于腰部的包裹很严实,并且高配置车型支持后排电动调节,并配有遮阳帘。

但是有一点我觉得应该改良一下,就是全新的奥迪A6L后排座椅没有额外配备小头枕,奔驰E级和宝马5系都额外标配了小头枕来提升后排乘坐的舒适度。

后排的操作包括座椅、照明以及空调调节都被集成在这个5.7英寸的OLED小平板上,非常方便显档次。

并且,现款A6L并未配备氛围灯,而全新奥迪A6L提供了30色的氛围灯,可享受不同多种气氛的驾驶、乘坐感受。

动力参数

全新奥迪A6L搭载3.0TFSI V6 EA839发动机,及/低功率两款2.0TFSI L4 EA888发动机动力组合,并可搭载quattro ultra智能四驱系统,同时也采用了奥迪最新的B Cycle循环技术,大大提升了燃油经济性。

驾驶方面我想多说两句,我开过不少奥迪车型,现款A6L老款A4LA3老款、新款的A8L等等,虽然开了这么多辆奥迪的不同车型,但给我的感受大部分就是踏实你跟车辆的交流很少,奥迪不会像宝马那样给你的反馈很多,更多的感觉还是平稳驾驶

奥迪当然也意识到了这一点,所以全新奥迪A6L拥有适应多路况不同条件的智能底盘,配合全新调校的全新悬架组件,兼顾运动性和舒适度。

同时标配了渐进式转向系统,配有广泛的运动转向比,随着转向角度的增加,转向比越来越直接,在不失舒适性的同时,让整车的灵活性及操控稳定性又得到了进一步的提升。

说到这儿呢,想必大家对全新的A6L已经有了自己的一个认知了。

其实我是一个特别喜欢奥迪A6L的人,虽然都说奥迪A6L比较显老气,年轻人不适合开,“官车”啊、“专职司机啊”这些帽子让不少喜欢它的人却对它敬而远之。

但实际上并不是这样,就像你深爱的一个姑娘,你说不出为什么爱她,即使她身上有一些不足,但她在你心里就是独一无二的;我每开一台车,都会产生一种感情,因为我一直觉得车是有生命的,在我心里,男人跟车,总有说不完的话题,所以才会有“小老婆”之说。

我觉得如果你真正爱一台车,首先你要了解它的历史,品牌文化,所以我就带大家回顾一下奥迪A6的历史。

奥迪A6历史车型

如果从真正的第一代奥迪A6算起,那这个车系的历史确实并不算长,可是如果从它正统的第一代前身算起,也就是从1965年A6第一代原型车至今,历经7代,当然,这次第8代也终于是等来了,40多年的发展,那时间可真的不算短了。

● 奥迪C1

(奥迪100 1968年-1976年)

奥迪A6起源于奥迪C系列平台,C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号,这个代号一直沿用到第8代奥迪A6身上-代号C8。

1968年,奥迪基于C1平台推出的第一款车奥迪100面世,这款车的命名来源于它最初的顶级车型所配备的最大功率为100马力的发动机,故而起名为奥迪100。

●奥迪C2

(奥迪100 1976年-1982年)

1976年采用代号C2的奥迪100正式上市,这款车采用了当时流行的外形设计,这一代奥迪100搭载了最大功率为100马力的直列5缸发动机,这台发动机是世界上首款5缸汽油发动机。

1982年,奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压器,这种早期的增压柴油机被称为TurboDiesel,是后来TDI技术的前身。

● 奥迪C3

(第三代奥迪100/200 1982年-1991年)

随着时代和技术的发展,C2平台的奥迪100已然跟不上时代的步伐,于是基于全新开发的平台代号C3奥迪100推出,同时获得了非常不错的空气动力学效果,这一代车型的风阻系数仅为0.30

◆奥迪在中国

相信大部分小伙伴看到第三代车型都感觉很熟悉,是的,第三代车型是奥迪在国内车生产的第一款车型,1988年奥迪公司授予中国一汽生产许可证,中国一汽开始生产奥迪100,并于当年组装499辆汽车。

● 奥迪C4

(奥迪100/200/第一代奥迪A6 1991年-1997年)

1995年,奥迪为100推出了改款车型,同时奥迪100/200系列车型正式更名为奥迪A6,第一代A6的外形是由奥迪100改款而来,身上有着更多奥迪100的影子

 ● 奥迪C5

(第二代奥迪A6 1997年-2004年)

1997年,代号为C5的第二代奥迪A6问世,这款车相比前四代车型有了根本性的改变,外观方面大量的曲线代替了平直的线条,第二代A6外观圆润且优雅,空气动力学效果更佳,风阻系数仅为0.28,这样的设计在中型豪华轿车中并不常见。

 ● 奥迪C6

(第三代奥迪A6 2004年-2012年)

2004年,代号为C6的第三代奥迪A6在日内瓦车展上正式亮相,这一代车型,外观设计依然圆润,但是经过设计师的重新设计,这款车不再显得臃肿,而是更增添了些动感

2008年,奥迪对这一代A6进行了改款,外观上进行了一些小的改动,尾灯式样更加简练,同时在尾灯和头灯中加入了LED灯组

这次改款最重要的是再次扩充了A6产品线的动力系统,增加了3.0TFSI V6发动机,这款发动机的最大功率296马力,另外高配版本的4.2L V8发动机也换为了缸内直喷发动机。

 ● 奥迪C7

第四代奥迪A6

(2011-2018年,现款)

第四代奥迪A6的中型豪华轿搭载了1.8TFSI发动机将革命性的驱动技术融为一体,混合动力系统由最大功率208马力的2.0 TFSI发动机和一台44马力的电动机及一套1.3千瓦的锂离子电池组组成,搭载这套混动系统的A6 0-100km/h加速仅需7.3秒,而平均油耗却仅为6.2L/100km